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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le car tuning passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La car tuning suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut car tuning savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais car tuning le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points car tuning d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à car tuning rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une car tuning utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du car tuning revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, car tuning rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer car tuning la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation car tuning quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne car tuning sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. car tuning De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, car tuning l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, car tuning l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, car tuning l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est car tuning différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut car tuning même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet car tuning amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du car tuning kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez car tuning pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la car tuning roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). car tuning Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions car tuning de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des car tuning modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favor
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